Регулировка и выставление цепи ГРМ двигателя CFNA Volkswagen POLO седан

Регулировка и выставление цепи ГРМ двигателя CFNA VW Polo 1,6 (с 2010 по 2015)

автомобиль: Volkswagen Polo седан
двигатель: 1,6 105 л.с. CFNA, 1,6 85 л.с. CFNB
выпуск: с 2010 г.в. по 2015 г.в.

Продолжительная эксплуатация VW Polo седан (при пробеге от 150 000 км) часто приводит к вытягиванию и износу цепи ГРМ. Испытывая постоянные механические нагрузки, подвергаясь большим перепадам температуры, цепь ГРМ Поло седан с двигателем MPI 1,6 со временем растягивается и начинает сильно шуметь. Бывает и так, что натяжитель изношенной цепи ГРМ не срабатывает при обратном вращении двигателя и она перескакивает на один-два зуба. Тогда ремонт мотора Поло седан, после того как его попытаются завести, обойдется очень дорого.

Цепь газораспределительного механизма VW Polo седан

Очень важно при первых признаках износа цепи ГРМ Поло седан (шумная работа, стук, лязг) вовремя выполнить диагностику, так как промедление с заменой этой детали может вызвать довольно печальные последствия. Также не менее важно, при замене цепи соблюдать правильные параметры ее установки по специальному шаблону. Ошибки при замене цепи ГРМ Фольксваген Поло становятся причиной выхода двигателя из строя.

Данная позиция включает только работы по регулировке цепи газораспределительного механизма VW Polo седан без деталей и расходных материалов.