Замена помпы, прив. ремня и ролика (а/м без конд.), пакет "Оригинал" Volkswagen POLO седан

Замена помпы, приводного ремня и ролика (а/м без конд.) VW Polo 1,6 (с 2010 по н.в.)

автомобиль: Volkswagen Polo седан
двигатель: 1,6 105 л.с. CFNA и 1,6 85 л.с. CFNB
выпуск: с 2010 г.в. по 2015 г.в. и с 2015 г.в. по н.в.

Водяная помпа – это сердце системы охлаждения автомобиля. Во время работы двигателя помпа заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по всей системе. При выходе помпы из строя, двигатель Polo седан может перегреться, а его перегрев влечёт за собой серьёзные последствия, вплоть до капитального ремонта силового агрегата.
Замена водяного насоса (помпы), своевременно выполненная мастерами нашего клубного автосервиса, обеспечит стабильную работу системы охлаждения и надежную защиту двигателя от перегрева.

Система натяжения ремня генератора играет важную роль в работе автомобиля Volkswagen Polo седан. Генератор – это устройство, которое поддерживает постоянный ток в электрической цепи автомобиля. Он приводится в движение через ременную передачу, а натяжной ролик в этой системе играет немаловажную роль. Ни для кого не секрет, что ремень генератора, который выполнен из резины, подвергается износу и старению, на нем могут появляться трещины и разрывы. Ресурс ремня генератора, в среднем, рассчитан на 60 000 – 100 000 километров. Нередко при замене ремня генератора требуется заменить и ролик натяжения.
Своевременная диагностика и замена ремня генератора и ролика натяжения поможет серьезно снизить риск обрыва ремня генератора и увеличить срок службы всех систем автомобиля.

В стоимость работ включена цена оригинальных деталей и расходных материалов:
насоса системы охлаждения (помпы) VAG,
ремня приводного VAG,
ролика натяжного VAG,
антифриза G13 (1,5 литра) VAG и
воды дистиллированной (2 литра).

Страна изготовитель всех деталей - Германия.

Опираясь на многолетний опыт, мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам производить обязательную замену приводного ремня и ролика после 90000 км пробега.